Burj Khalifa

Burj Khalifa (Burj Dubai)

El Burj Khalifa (Torre Califa) es el edificio más alto del mundo con una altura de 828 metros. En la construcción del edificio han participado más de 12.000 personas de 30 países. Anteriormente fue conocido como Burj Dubai (Torre de Dubái).

Burj Khalifa

Vistas desde el Burj Khalifa

Vistas de Sheikh Zayed Road desde el Burj Khalifa

Vistas nocturnas desde el mirador del Burj Khalifa

Para hacernos una idea de su altura lo mejor es compararlo con el rascacielos más famoso del mundo,el Empire State de Nueva York. Con 381 metros de altura (431 si incluimos su antena), el rascacielos neoyorquino es la mitad que el Burj Khalifa.

La construcción del Burj Khalifa comenzó el 21 de septiembre de 2004 y finalizó el 4 de enero de 2010, más de un año después de lo previsto. El rascacielos destaca por tener un gran número de plantas residenciales, algo insólito hasta el momento.

Burj Khalifa Observation Deck

En la planta 124, a 442 metros de altura, encontraréis el mirador de la Torre Califa, sin duda el mejor punto de Dubái para contemplar la ciudad.

El horario de apertura del mirador es de 10:00 a 22:00(jueves, viernes y sábados hasta las 12 de la noche). El precio es de 100AED para los adultos y 75AED para los niños entre 3 y 12 años (menores de 3 años, gratis).

La mejor hora para subir y la más solicitada es al atardecer. Si no podéis comprar entradas para esta hora, hay que remarcar que las vistas son mejores por el día que por la noche, ya que Dubái no destaca por su iluminación nocturna.

Debéis saber que normalmente los tickets se agotan con días de antelación, por lo que lo más recomendable es comprar el ticket online en su página web.

Alrededores del Burj Dubai

Junto al Burj Khalifa hay un gran lago artificial donde se encuentra instalada la Fuente de Dubái, una de las atracciones imprescindibles de la ciudad. Alrededor del lago encontraréis bares y restaurantes y, cómo no, el famoso centro comercial Dubai Mall.

Datos y curiosidades

• En árabe, "burj" significa torre.
• El 24 de julio de 2007 superó al edificio más alto del mundo hasta la fecha, la Torre Taipei 101 en la ciudad con su mismo nombre.
• El coste del rascacielos ha sido de 1.500 millones de dólares.
• El Burj Khalifa es visible desde 95 kilómetros de distancia.
• La torre cuenta con 57 ascensores, pesa 500.000 toneladas y está recubierta por 28.601 paneles de cristal.

El Eurotúnel

El Eurotúnel

El Canal de la Mancha ha sido un símbolo de la separación entre el continente europeo. 34 kilómetros de agua separan las costas francesas y británicas, lo que suponía un problema para el comercio europeo.

Tras varios meses de preparativos y comprobaciones, el presidente francés François Mitterrand y su homóloga británica Margaret Thatcher firmaron el 29 de julio de 1987 un acuerdo para construir el Túnel del Canal o Eurotúnel, con un presupuesto de 4.500 millones de euros a través de empresas privadas.

El presupuesto inicial erade 4.500 millones de euros

La gran obra arquitectónica comenzó en diciembre de 1987. 4.000 obreros del lado británico y 4.000 del francés trabajaron para terminar en la fecha estipulada cada una de sus excavaciones, que se encontrarían a mitad de camino.

Perfil geológico del túnel. 

Aeropuerto de Estambul

  El  aeropuerto Estambul

Lugar: Estambul Turquía

Duración: 4 años. 

Presupuesto: 6,500 millones de dólares 

Encargados de llevar el proyecto: Concurso de licitación

Estambul
Editorial LíderDeProyecto.com

En 2016 podría abrir el tercer aeropuerto en Estambul

El Gobierno turco tiene planeada la construcción del tercer aeropuerto de Estambul, que con una capacidad prevista de 150 millones de pasajeros al año, será el más grande del mundo.

El nuevo aeropuerto tendrá una capacidad anual para 150 millones de pasajeros y se construirá al norte de la provincia de Estambul, no lejos de la costa del Mar Negro -entre Yeniköy y Akpinar- y tendrá una extensión de 90 millones de metros cuadrados. Para crear la conección con el aeropuerto también está proyectado un tercer puente sobre el Estrecho del Bósforo. En la misma zona está prevista además la construcción de una ciudad satélite de Estambul con capacidad para millón y medio de personas.

En su primera fase, la infraestructura sólo

Aeropuerto de Atlanta

El Aeropuerto Internacional de Atlanta, es el aeropuerto de mayor tráfico de vuelos de cabotaje de Estados Unidos y el de mayor actividad del mundo ya que es un aeropuerto de transferencia. A nivel internacional opera con toda América del Norte, centroamérica y Caribe, algunos puntos de Sudamérica, los principales de Europa, entre otros destinos

. Por él circularon alrededor de 95.5 millones de pasajeros durante 2012

Inauguración: 15 de septiembre de 1926 

Ubicación

El aeropuerto está situado a 11 Km (7 millas) al sur de la ciudad de Atlanta, Georgia

Cantidad de terminales - 2 - Cuenta con un servicio de traslado subterráneo entre las terminales y los distintos vestíbulos llamado The plane train. También hay cintas transportadoras y pasarelas peatonales.

Presa de Tres Gargantas

Presa de las Tres Gargantas, en China:

La presa de las Tres Gargantas es la quinta más grande del mundo con una capacidad de almacenamiento de 39,3 mil millones de metros cúbicos, propiedad de China Three Gorges Corporation (CTGPC). La presa tiene una capacidad de reserva para el control de inundaciones de 27.000 a 33.000 metros cúbicos por segundo, integrando una central eléctrica que alcanzó la plena capacidad de 22.500 MW en julio de 2012.

El proyecto de la presa de las Tres Gargantas empezó a construirse en diciembre de 1994, implicando la excavación de 102,83 millones de metros cúbicos de roca y tierra, requiriendo de 27,94 millones de metros cúbicos de hormigón, el relleno de 31,98 millones de m³ de roca y tierra y la instalación de 256.500 toneladas de estructura metálica.

Puente Danyang-Kunshan

Gran Puente Danyang–Kunshan

China inauguró el puente sobre el mar más largo del mundo, de 36,48 kilómetros, en la ciudad costera oriental de Qingdao, informó la agencia oficial Xinhua.

El puente, con una inversión de 2.300 millones de dólares y que ha tardado cuatro años en ser construido, conecta el centro de la ciudad con su área suburbana de Huangdao, a ambos lados de la bahía de Jiazhou.

Con este puente, la distancia entre ambas zonas de uno de los principales puertos de China -y sede de las pruebas olímpicas de vela en Pekín 2008- se acortará de 40 a 20 minutos.

Canal de Suez

La Historia del Canal de Suez

El famoso Canal de Suez, una vía artificial de navegación con una longitud de 163 Kilómetros que une el Mar Mediterráneo con el Mar Rojo a través de la península del Sinaí en territorio egipcio, fue inaugurado oficialmente el 17 de noviembre de 1869. Esto hizo posible permitir un tránsito marítimo directo entre Europa y Asia, eliminando la necesidad de rodear toda África como venía siendo habitual hasta entonces, lo que impulsó un gran crecimiento en el comercio entre los dos continentes.

Túnel de base en gotardo Gotardo

Túnel de base de San Gotardo.

La unión de las dos partes del túnel ferroviario más largo del mundo, el túnel de San Gotardo, en Suiza, tuvo lugar el 15 de octubre de 2010 en la parte este, a 30 km de la boca norte y a 27 km de la boca sur.

El túnel de base San Gotardo (o GBT) es un túnel ferroviario que se está construyendo en Suiza.

Con una longitud prevista de 57 km y un total de 153,5 km entre túneles, pozos y galerías, se convertirá en el túnel más largo del mundo (tanto de ferrocarril como de carretera) una vez terminado, por delante del túnel Seikan, que une las dos islas japonesas de Honshu y Hokkaido, y que de momento aún ostenta este récord.

Puente Baluarte de Mexico

 Puente Baluarte Bicentenario de México

El Puente Baluarte se construyó a través de un profundo barranco en la Sierra Madre Occidental al norte de México. Con 403 metros de altura, es el puente atirantado más alto del mundo certificado por el Record Guinness, además de ser el segundo puente más alto del mundo. Siendo inaugurado oficialmente por el presidente mexicano Felipe Calderón en enero de 2012, se espera que esté abierto al tráfico a finales de este año, posibilitando el tránsito de más de 20.000 vehículos al día.Su nombre oficial ha sido asignado como “Puente Baluarte Bicentenario”, financiado por el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) junto con Fideicomiso Durango-Mazatlán (Fiduma), mediante un presupuesto cercano a los 146 millones de dólares. La denominación de Bicentenario es debido por los 200 años transcurridos desde la independencia de México de España en 1810. Por tal circunstancia el puente iba a ser inaugurado en la segunda mitad del 2010, coincidiendo con las celebraciones del bicentenario, pero los retrasos aplazaron esta fecha.

El rascacielos giratorio de Dubai

Este es el primer proyecto de edificios con arquitectura dinámica,programado para iniciar su construcción a finales de 2008 en la ciudad de Dubai, situada en los Emiratos Árabes Unidos. Los edificios en movimiento supondrán un desafío para la arquitectura tradicional que hasta ahora se había basado siempre en la fuerza de la gravedad. La arquitectura dinámica y los edificios en movimiento se convertirán en el símbolo de una nueva filosofía que cambiará la imagen de nuestras ciudades y el concepto de la vida. Éste es sin duda un nuevo desafío a la arquitectura tradicional a través de las últimas aplicaciones en ingeniería.

Presa El Cajón

La Presa El Cajón más formalmente llamada Presa Leonardo Rodríguez Alcaine, es una central hidroeléctrica ubicada en el cauce del Río Grande de Santiago en el municipio de Santa María del Oro, Nayarit, inicio operaciones el 1 de marzo de 2007, tiene la capacidad de generar 750 megawatts de energía eléctrica, mide 640 m de largo y 178 m de alto, su embalse tiene la capacidad de albergar 2,282 hectómetros cúbicos de agua,¹ tuvo un costo aproximado de 800 millones de dólares, la presa es operada la Comisión Federal de Electricidad.Conocida como Presa El Cajón, la Presa Leonardo Rodríguez Alacaine es un proyecto hidroeléctrico ubicado en los municipios de Santa María del Oro y la Yesca, en el estado de Nayarit.

Islas Palm en Dubai

Islas Palm

Mapa de los diversos proyectos de islas artificiales entre ellos las Islas Palm.

Las Islas Palm o Palm Islands , son un grupo de tres islas artificiales actualmente en construcción, las cuales están entre las más grandes del mundo en su tipo. Sobre estas islas, se construirá infraestructura de tipo comercial y residencial, pues se espera que se conviertan en un destino turístico. Se encuentran en la costa de la ciudad de Dubái, en los Emiratos Árabes Unidos. El proyecto aumentará en unos 520 km la superficie de playas de Dubái y la lleva a cabo la empresa Nakheel Properties, la cual a su vez, encomendó su construcción y desarrollo a la compañías belga Jan de Nul y holandesa Van Oord.

Ampliación del Canal de Panamá

Representación virtual del Tercer Juego de Esclusas con sus tinas de reutilización de agua

Lado Atlántico (Lago Gatún en primer plano).

Lado Pacífico.

Componentes del proyecto

El Tercer juego de Esclusas es un proyecto gigante para expandir el canal de Panamá. Esta ampliación será la mayor desde la construcción del canal. La Autoridad del Canal de Panamá propuso el proyecto después de años de estudios. El presidente panaeño Martín Torrijos presentó el plan el 24 de abril de 2006 y los ciudadanos panameños lo aprobaron en un referéndum nacional del 22 de octubre de 2006 por 76,8% del voto.¹ El proyecto prevé doblar la capacidad del canal y permitir más tráfico.

El proyecto creará un nuevo carro de tráfico a lo largo del canal construyendo un nuevo juego de esclusas. Los detalles del proyecto incluyen los componentes siguientes:

• Construcción de dos complejos de esclusas nuevos, uno en el lado Atlántico y otro en el Pacífico, cada uno con tres cámaras, y con tinas adicionales para reciclaje de agua;
• Excavación de nuevos canales de acceso a las nuevas esclusas y ensanche de los canales de navegación existentes;
• Profundización de los canales de navegación y elevación del nivel de agua de operación del lago Gatún.²

Según lo estipulado por la Constitución panameña, cualquier proyecto para ampliar el canal tiene que ser aprobado por el gabinete de ministros, por la Asamblea Nacional y por referéndum. El viernes 14 de julio de 2006 la Asamblea Nacional aprobó unánimemente el proyecto. Además, la asamblea aprobó una ley que ordenó un referéndum nacional sobre la propuesta. El referéndum de la Ampliación del Canal de Panamá fue celebrado el 22 de octubre de 2006 con resultado de aprobación.³El proyecto de la Ampliación del Canal de Panamá se inició oficialmente el 3 de septiembre de 2